Në boshtin e përparmë të makinave UAZ me të gjitha rrotat ka montime strumbullarësh me nyje CV, të cilat bëjnë të mundur transferimin e çift rrotullues te rrotat edhe kur ato janë të kthyera.Mbretët luajnë një rol të rëndësishëm në këtë njësi - lexoni gjithçka rreth këtyre pjesëve, qëllimit, llojeve, dizajnit dhe funksionimit të tyre në këtë artikull.
Çfarë është një kunj UAZ, qëllimi dhe funksionet e tij
Mbreti është një shufër që formon nyjen e menteshës së kyçit të drejtimit (të montuar me nyjen e rrotës) dhe nyjen e topit të kyçit të drejtimit (SHOPK, brenda suportit ka një menteshë me shpejtësi të barabartë këndore, nyje CV) në pjesën e përparme. boshti i automjeteve me të gjitha rrotat UAZ.Mbretët janë përbërës të një mekanizmi rrotullues që siguron aftësinë për të devijuar rrotat e drejtuara pa prishur rrjedhën e çift rrotullimit.
Mbretët UAZ kanë funksionet e mëposhtme:
• Veproni si boshte rreth të cilave mund të lëkundet kyçi i drejtimit;
• Veproni si komponentë lidhës që kombinojnë nyjen e topit dhe kyçin e drejtimit në një njësi të vetme;
• Veproni si komponentë mbajtës të ngarkesës që sigurojnë ngurtësinë e nevojshme të montimit të rrotullimit, dhe gjithashtu perceptojnë momentet e forcave që lindin gjatë lëvizjes së makinës nga kyçi i drejtimit (dhe ai, nga ana tjetër, nga timoni) dhe i transmeton ato në trau i boshtit.
Mbretët UAZ, megjithë modelin e tyre të thjeshtë, luajnë një rol të rëndësishëm në funksionimin e boshtit të përparmë të SUV-së, dhe rrjedhimisht të gjithë makinës.
Llojet e kunjave mbretërore UAZ
Në përgjithësi, kunja e mbretit është një shufër e shkurtër e një forme ose një tjetër, e cila shtypet në trupin e kyçit të drejtimit me pjesën e sipërme, dhe fundi i poshtëm ka një lidhje me varëse me trupin e nyjës së topit.Për të lidhur kyçin e drejtimit me SHOPK, përdoren dy kunja mbret - e sipërme dhe e poshtme, përkatësisht katër kunja mbret janë instaluar në të gjithë urën.
Me kalimin e viteve, tre lloje kryesore të kunjave mbretërore u instaluan në boshtet e përparme të makinave UAZ:
• Mbret cilindrike në formë T-je (me rrotullim në mëngë bronzi);
• Mbret të përbëra me top (me rrotullim mbi top);
• Mbetje mbajtëse të përbëra (me rrotullim në një kushinetë konik);
• Mbretet cilindrike-konike me mbeshtetje sferike (me rrotullim ne astar sferik bronzi).
Mbretët cilindrikë në formë T janë një zgjidhje klasike që u instalua në modelet e hershme të makinave UAZ me boshte lëvizëse të tipit "Timken" (me një kuti ingranazhi të ndashëm).Mbretet kompozite me top dhe kushinete jane nje zgjidhje me moderne, keto pjese vendosen ne boshtet drejtuese te tipit "Timken" ne vend te mbreteve konvencionale, kane permasa te njejta.Kingpins me një mbështetje sferike filluan të instalohen në modelet e reja të makinave UAZ me boshte lëvizëse të tipit "Spicer" - UAZ-31519, 315195 ("Hunter"), 3160, 3163 ("Patriot") dhe modifikimet e tyre.
Mbretet e llojeve të ndryshme kanë dallime të konsiderueshme në dizajn.
Dizajni dhe parimi i funksionimit të kunjave cilindrike në formë T
Një gjilpërë e tillë është një pjesë në formën e dy cilindrave me diametra të ndryshëm, të gdhendur nga një pjesë e vetme e punës.Në fund të pjesës së sipërme (të gjerë), në qendër të saj është gdhendur një kanal me fileto për vendosjen e vajit.Aty pranë, me përzierje nga qendra, është shpuar një kanal me diametër më të vogël me mure të lëmuara për instalimin e një kunj mbyllëse.Në sipërfaqen anësore të pjesës së poshtme (të ngushtë), është parashikuar një prerje unazore për shpërndarjen e lubrifikantit.Gjithashtu, një kanal gjatësor mund të bëhet në strumbullar për të lubrifikuar të gjithë asamblenë e montimit.
Mbretja shtypet në trupin e kyçit të drejtimit me një pjesë të gjerë dhe fiksohet me një rreshtim çeliku (mbahet nga katër bulona), dhe kthimi parandalohet nga një kunj.Me pjesën e saj të ngushtë, kunja e mbretit vendoset në një mëngë bronzi të shtypur në trupin e nyjës së topit.Mëngë është e kalibruar në atë mënyrë që kunja e mbretit të mund të rrotullohet në të pa u bllokuar.Guarnicionet metalike vendosen midis pjesës së gjerë të kunjit të mbretit dhe trupit të bashkimit të topit, me ndihmën e të cilave kryhet shtrirja e të gjithë mekanizmit të rrotullimit.Për të lehtësuar rrotullimin dhe për të zvogëluar intensitetin e konsumit të pjesëve, kunjat mbretërore janë instaluar në një kënd të lehtë.
Mekanizmi funksionon me këto manovra thjesht: kur kryeni një manovër, nyja e drejtimit devijon nga pozicioni i mesit me anë të një bipodi, kunjat rrotullohen me pjesët e tyre të ngushta në tufa të shtypura në trupin e nyjes së topit.Gjatë kthimit, yndyrat nga kanali i majës futen në prerjen në pjesën e poshtme të saj, ku shpërndahet në hapësirën midis kunjit dhe mëngës - kjo zvogëlon forcat e fërkimit dhe zvogëlon intensitetin e konsumimit të pjesëve.
Dizajni dhe funksionimi i kunjave mbretërore në top
Një gjilpërë e tillë përbëhet nga tre pjesë: pjesa e sipërme, e shtypur në trupin e kyçit të drejtimit, ajo e poshtme, e shtypur në trupin e SHOP, dhe një top çeliku i vendosur midis tyre.Topi vendoset në vrima gjysmësferike, të gdhendura në pjesët fundore të gjysmave të majës.Për të lubrifikuar topin, kanalet boshtore bëhen në gjysmat e kunjit, dhe një kanal i filetuar për montimin e yndyrës sigurohet në pjesën e sipërme të kunjit.
Instalimi i kunjave mbretërore në topa ndryshon nga instalimi i një kunj konvencionale vetëm në atë që gjysma e poshtme është e instaluar në mënyrë të ngurtë në trupin e nyjës së topit, kështu që nuk ka mëngë bronzi.
Mekanizmi i rrotullimit funksionon me pjesë të këtij lloji thjesht: kur rrota devijohet, pjesa e sipërme e kunjit rrotullohet mbi top, dhe vetë topi rrotullohet disi në lidhje me gjysmat e majës së mbretit.Kjo siguron një reduktim të forcave të fërkimit dhe një reduktim të intensitetit të konsumit të pjesëve në krahasim me një kunj standarde.
Dizajni dhe parimi i funksionimit të kunjave mbretërore në kushinetë
Strukturisht, kunja e mbretit me një kushinetë është më kompleksi, përbëhet nga tre pjesë: gjysma e poshtme, mbi të cilën shtypet kushineti i konik (përveç kësaj, mund të përdoret një unazë shtytëse e vendosur nën kushinetë), dhe kafazi mbajtës i shtypur në kutinë e kyçit të drejtimit.Në gjysmën e poshtme ka një kanal boshtor për furnizimin e lubrifikantit, në kafazin mbajtës ka një kanal anësor për kunjin dhe një kanal qendror për instalimin e montimit të yndyrës.
Në thelb, ky lloj gjilpëre është një azhurnim i shtyllës së mbytjes në top, por këtu dy gjysmat rrotullohen në kushinetë, gjë që mund të zvogëlojë ndjeshëm forcat e fërkimit dhe në përgjithësi të rrisë besueshmërinë e njësisë.Përdorimi i kushinetave të ngushta siguron rezistencë të shtuar ndaj ngarkesave boshtore që ndodhin gjatë funksionimit të automjetit.
Dizajni dhe parimi i funksionimit të kunjave mbretërore me mbështetje sferike UAZ "Hunter" dhe "Patriot"
Këto mbret kombinojnë avantazhet e kunjave konvencionale dhe kunjave mbretërore në një top, nga e para morën thjeshtësinë e dizajnit, nga e dyta - performancën e përmirësuar dhe forcat e reduktuara të fërkimit.Strukturisht, kunja e mbretit është një shufër cilindrike-konike me një kokë hemisferike, e gdhendur nga një pjesë e vetme e punës.Në pjesën e ngushtë të kunjit të mbretit, sigurohet një fije për arrë, një kanal për lubrifikimin është shpuar përgjatë boshtit të pjesës dhe në kokë bëhen brazdat për shpërndarjen e lubrifikantit mbi sipërfaqet e fërkimit.
Mbreti është instaluar në mënyrë të ngurtë në trupin e kyçit të drejtimit, përdoret një mëngë shtrënguese për fiksim, në të cilën kunja e mbretit futet me pjesën e saj konike, dhe nga lart përmes një rreshtimi çeliku, kunja e mbretit me mëngë është shtrënguar me një arrë.Pjesa sferike e kunjit mbështetet në një astar bronzi (sot ka modifikime me astar plastik, por ato janë më pak të besueshme), i cili, nga ana tjetër, është vendosur në suportin e mbret në trupin SHOPK.Rregullimi i pozicionit relativ të pjesëve të njësisë kryhet duke përdorur guarnicione të vendosura nën rreshtimin e gjirit.
Mbreti i këtij lloji funksionon si më poshtë: kur rrotullohen rrotat, kunjat e mbretit, të lidhur fort me trupin e grushtit, rrotullohen në rreshtat me kokat e tyre sferike.Për më tepër, kunjat e tilla mbretërore i perceptojnë më mirë devijimet e grushtit në rrafshin vertikal, gjë që siguron jetëgjatësinë e tyre të shërbimit dhe besueshmërinë në çdo kusht.
Mbretet e të gjitha llojeve konsumohen me kalimin e kohës, për ca kohë kjo veshje mund të kompensohet duke shtrënguar pjesët ose duke rritur numrin e guarnicioneve, por ky burim shterohet shpejt dhe kunjat mbretërore duhet të ndryshohen.Me zëvendësimin e saktë dhe në kohë të majave, makina rifiton stabilitetin në rrugë dhe mund të përdoret në mënyrë të sigurt edhe në kushte të vështira.
Koha e postimit: Gusht-24-2023