Historikisht, në makinat në pjesën e pasme të një hatchback dhe karroce, dera e pasme hapet lart.Megjithatë, në këtë rast, ekziston një problem për të mbajtur derën hapur.Ky problem zgjidhet me sukses nga amortizuesit e gazit - lexoni në lidhje me këto pjesë, veçoritë e tyre, mirëmbajtjen dhe riparimin në artikull.
Qëllimi i amortizatorëve të derës së pasme
Shumica e makinave vendase dhe të huaja në pjesën e pasme të një hatchback dhe karroca stacion janë të pajisura me një derë të pasme që hapet lart.Kjo zgjidhje është më e thjeshta dhe më e përshtatshme, pasi mund të përdorni të njëjtat mentesha për të hapur derën lart, dhe vetë dera është më e lehtë për t'u balancuar sesa nëse hapet anash.Nga ana tjetër, hapja e derës së pasme lart kërkon masa të veçanta për të garantuar rehati dhe siguri.Para së gjithash, është e nevojshme të sigurohet që dera të mbahet mirë në pozicionin e sipërm, si dhe të ndihmojë në hapjen e derës për njerëzit me shtat të shkurtër.Të gjitha këto detyra zgjidhen me ndihmën e amortizatorëve specialë të derës së pasme.
Një amortizues i derës së pasme (ose ndalesa e gazit) është një pajisje pneumatike ose hidropneumatike që zgjidh një sërë detyrash:
- Ndihmë në hapjen e derës - amortizatori ngre automatikisht derën, duke kursyer energjinë e pronarit të makinës;
- Amortizim i goditjeve dhe goditjeve kur dera e pasme hapet dhe mbyllet plotësisht - pjesa parandalon goditjet që ndodhin kur dera ngrihet dhe ulet në pozicione ekstreme;
- Sigurimi i sigurisë kur dera është e hapur - amortizuesi e mban derën në pozicionin e sipërm pa përdorimin e ndalesave shtesë, duke e penguar atë të mbyllet nën peshën e vet ose nga ngarkesat e dobëta të erës;
- Mbrojtja e derës së pasme, elementeve mbyllëse dhe strukturave të trupit të makinës nga deformimi dhe shkatërrimi kur dera është e mbyllur.
Por më e rëndësishmja, amortizatori i derës së pasme rrit komoditetin e makinës, pasi ju lejon të hapni dhe mbyllni lehtësisht bagazhin edhe me duart plot, në mot të ftohtë, kur makina është e ndotur etj. Prandaj, amortizuesi i derës së pasme është një komponent i rëndësishëm i makinës, që e bën atë më të përshtatshëm, të rehatshëm dhe më të sigurt.
Llojet, pajisja dhe funksionimi i amortizatorëve (ndalesat) e derës së pasme
Aktualisht, përdoren dy lloje të amortizatorëve të derës së pasme:
- Pneumatike (ose gaz);
- Hidropneumatik (ose gaz-naftë).
Këta amortizues ndryshojnë si në disa detaje të projektimit ashtu edhe në veçori të punës:
- Amortizimi dinamik zbatohet në amortizatorët pneumatikë (gaz);
- Në amortizatorët hidropneumatikë (gaz-vaj) zbatohet amortizimi hidraulik.
Është e lehtë të kuptohet ndryshimi midis këtyre llojeve të pajisjeve, mjafton të çmontoni strukturën dhe parimin e funksionimit të tyre.
Të dy llojet e amortizatorëve kanë në thelb të njëjtin dizajn.Ato bazohen në një cilindër të mbushur me azot nën një presion mjaft të lartë.Brenda cilindrit ka një pistoni të lidhur fort me shufrën.Vetë shufra nxirret jashtë përmes montimit të gjëndrës - ai kryen të dyja funksionet e lubrifikimit të shufrës dhe vulosjes së cilindrit.Në pjesën e mesme të cilindrit, në muret e tij, ka kanale gazi me prerje të vogël, përmes të cilave gazi nga hapësira e sipërme e pistonit mund të rrjedhë në hapësirën e pistonit dhe në drejtim të kundërt.
Nuk ka asgjë tjetër në amortizuesin e gazit, dhe në amortizuesin hidropneumatik, në anën e shufrës, ka një banjë vaji.Gjithashtu, pistoni ka disa dallime - ka valvula.Është prania e vajit që i siguron asaj amortizimin hidraulik, i cili do të diskutohet më poshtë.
Amortizuesi pneumatik i derës së pasme ka një parim të thjeshtë funksionimi.Kur dera është e mbyllur, amortizuesi është i ngjeshur, dhe në dhomën mbi piston ka vëllimin kryesor të gazit nën presion të lartë.Kur hapni derën e pasme, presioni i gazit nuk balancohet më nga bllokimi, ai tejkalon peshën e derës - si rezultat, pistoni shtyhet jashtë dhe dera ngrihet pa probleme.Kur pistoni arrin në pjesën e mesme të cilindrit, hapet një kanal përmes të cilit gazi derdhet pjesërisht në dhomën e kundërt (piston).Presioni në këtë dhomë rritet, kështu që pistoni gradualisht ngadalësohet dhe shpejtësia e hapjes së derës zvogëlohet.Kur arrihet pika e sipërme, dera ndalon plotësisht dhe goditja zbutet nga një "jastëk" gazi që formohet nën piston.
Për të mbyllur derën, ajo duhet të tërhiqet me dorë - në këtë rast, pistoni do të rihapë kanalet e gazit gjatë lëvizjes së tij, një pjesë e gazit do të rrjedhë në hapësirën e sipërme të pistonit dhe kur dera mbyllet më tej, ajo do të tkurret dhe do të grumbullojë energjinë e nevojshme për hapjen e mëvonshme të derës.
Amortizuesi i vajit funksionon në të njëjtën mënyrë, por kur arrihet pika e sipërme, pistoni zhytet në vaj, duke zvogëluar kështu ndikimin.Gjithashtu në këtë amortizues, gazi rrjedh midis dhomave në një mënyrë paksa të ndryshme, por nuk ka dallime thelbësore nga amortizuesi pneumatik në të.
Siç është përmendur tashmë, i ashtuquajturi amortizimi dinamik zbatohet në ndalesat pneumatike të gazit.Shprehet me faktin se shpejtësia e hapjes së derës zvogëlohet gradualisht që nga fillimi i lëvizjes së pistonit lart, dhe dera vjen në pikën e sipërme me një shpejtësi të ulët.Kjo do të thotë, goditja është shuar jo në fazën përfundimtare të hapjes së derës së pasme, por sikur është shuar në të gjithë seksionin e trafikut.
Amortizimi hidraulik ka një ndryshim kryesor: ndikimi zbutet vetëm në pjesën e fundit të hapjes së derës duke e zhytur pistonin në vaj.Në këtë rast, dera në të gjithë seksionin e shtegut hapet me një shpejtësi të madhe dhe pothuajse të njëjtë dhe frenohet vetëm pak para se të arrihet në pikën e sipërme.
Dizajni dhe tiparet e instalimit të stacioneve të gazit për derën e pasme
Të dy llojet e amortizatorëve kanë të njëjtin dizajn dhe paraqitje.Ato janë një cilindër (zakonisht i lyer me ngjyrë të zezë për lehtësi dhe identifikim të lehtë) nga i cili del një kërcell i lëmuar me pasqyrë.Në skajin e mbyllur të cilindrit dhe në shufër, janë bërë lidhëse për montim në derë dhe në trup.Amortizatorët montohen me varëse, me ndihmën e kunjave të topit, të shtypur ose të fiksuar ndryshe në mbështetëset përkatëse në skajet e amortizatorit.Instalimi i kunjave të topit në trup dhe derë - përmes vrimave ose kllapave speciale me arra (për këtë sigurohen fijet në gishta).
Amortizatorët, në varësi të llojit, kanë veçori instalimi.Amortizatorët e tipit pneumatik (gaz) mund të instalohen në çdo pozicion, pasi orientimi në hapësirë nuk ndikon në funksionimin e tyre.Amortizatorët hidropneumatikë mund të instalohen vetëm me shtyllën poshtë, pasi vaji duhet të jetë gjithmonë mbi piston, gjë që siguron cilësitë më të mira të amortizimit.
Mirëmbajtja dhe riparimi i amortizatorëve të derës së pasme
Amortizatorët e dyerve të pasme nuk kërkojnë ndonjë mirëmbajtje të veçantë gjatë gjithë jetës së shërbimit.Është e nevojshme vetëm të inspektohen periodikisht këto pjesë për integritetin e tyre dhe të monitorohet pamja e njollave të vajit (nëse është një amortizues hidropneumatik).Nëse zbulohet një mosfunksionim dhe ka një përkeqësim në funksionimin e amortizatorit (nuk e ngre derën mjaftueshëm, nuk i lag goditjet, etj.), atëherë duhet të zëvendësohet në montim.
Zëvendësimi i amortizatorit zakonisht vjen në sa vijon:
1.Ngrini derën e pasme, siguroni mbajtjen e saj me një ndalesë shtesë;
2. Zhvidhosni dy dadot që mbajnë kunjat e topit të amortizatorit, hiqni amortizatorin;
3. Instaloni një amortizator të ri, siguroni orientimin e tij të saktë (rrëshqitja lart ose shufra poshtë, në varësi të llojit);
4. Shtrëngoni dadot me forcën e rekomanduar.
Për të zgjatur jetën e amortizatorëve dhe për të rritur jetën e tyre, duhet të ndiqni disa rekomandime të thjeshta funksionimi.Në veçanti, nuk duhet t'i "ndihmoni" për të ngritur derën, nuk duhet ta ngrini derën me një shtytje të fortë, pasi kjo mund të çojë në thyerje.Në sezonin e ftohtë, duhet të hapni me kujdes derën e pasme, më së miri pasi të keni ngrohur kabinën, pasi amortizatorët ngrijnë dhe punojnë disi më keq.Dhe, natyrisht, nuk lejohet çmontimi i këtyre pjesëve, hedhja e tyre në zjarr, nënshtrimi i goditjeve të forta etj.
Me funksionimin e kujdesshëm, amortizuesi i derës së pasme do të funksionojë për një kohë të gjatë dhe të besueshëm, duke e bërë makinën më të rehatshme dhe të përshtatshme në një sërë situatash.
Koha e postimit: Gusht-27-2023