Matësat e shpejtësisë mekanike dhe elektromekanike, si dhe sensorët e shpejtësisë të montuar në kuti ingranazhi për makina dhe traktorë, kanë një makinë me krimba të zbatuar në një palë ingranazhesh.Lexoni se çfarë është ingranazhi i shpejtësisë, çfarë llojesh është, si funksionon dhe funksionon në këtë artikull.
Qëllimi dhe vendi i pajisjes së shpejtësisë së shpejtësisë në makinë
Në automjetet moderne dhe teknologjinë e automobilave, përdoren dy metoda të matjes së shpejtësisë - matja e shpejtësisë këndore të rrotullimit të boshtit dytësor të kutisë së shpejtësisë dhe matja e shpejtësisë këndore të rrotullimit të rrotave lëvizëse.Në rastin e parë, përdoren sensorë mekanikë dhe elektromekanikë me lëvizje të drejtpërdrejtë nga boshti, dhe në rastin e dytë, sensorë pa kontakt, zakonisht të kombinuar me sensorë ABS.Megjithë përdorimin e gjerë të sensorëve pa kontakt, disqet e shpejtësisë konvencionale janë ende të rëndësishme - ato do të diskutohen në të ardhmen.
Drejtimi mekanik i shpejtësimatësit mund të ketë një rregullim të ndryshëm:
- Në kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi);
- Në rastin e transferimit (RK).
Në motoçikletat, skuterët dhe motoçikletat e tjera, motori i shpejtësisë më së shpeshti instalohet në timon.
Pavarësisht nga pozicioni dhe lloji, lëvizja e shpejtësisë së shpejtësisë zbatohet në një çift krimbash që merr çift rrotullues nga boshti dytësor i kutisë së shpejtësisë ose RK.Zgjedhja e ingranazhit të krimbit nuk është e rastësishme - siguron një ndryshim në rrjedhën e çift rrotullimit me 90 ° (pingule me boshtin e boshtit dytësor) dhe aftësinë për të montuar sensorin e shpejtësisë në murin e kaviljes së kutisë së ingranazhit.Gjithashtu, ingranazhi i krimbave për ngasjen e shpejtësisë me përmasa të vogla ingranazhesh ka një raport më të lartë ingranazhi dhe besueshmëri më të mirë se transmetimi i marsheve të pjerrëta.
Drejtimi mekanik i shpejtësimatësit mund të ketë një rregullim të ndryshëm:
- Në kutinë e shpejtësisë (kuti ingranazhi);
- Në rastin e transferimit (RK).
Në motoçikletat, skuterët dhe motoçikletat e tjera, motori i shpejtësisë më së shpeshti instalohet në timon.
Pavarësisht nga pozicioni dhe lloji, lëvizja e shpejtësisë së shpejtësisë zbatohet në një çift krimbash që merr çift rrotullues nga boshti dytësor i kutisë së shpejtësisë ose RK.Zgjedhja e ingranazhit të krimbit nuk është e rastësishme - siguron një ndryshim në rrjedhën e çift rrotullimit me 90 ° (pingule me boshtin e boshtit dytësor) dhe aftësinë për të montuar sensorin e shpejtësisë në murin e kaviljes së kutisë së ingranazhit.Gjithashtu, ingranazhi i krimbave për ngasjen e shpejtësisë me përmasa të vogla ingranazhesh ka një raport më të lartë ingranazhi dhe besueshmëri më të mirë se transmetimi i marsheve të pjerrëta.
Llojet dhe dizajni i ingranazheve lëvizëse të shpejtësimatësit
Ingranazhet e shpejtësisë së shpejtësisë ndahen në dy lloje:
- Ingranazhet lëvizëse (krimb);
- Ingranazhet e drejtuara.
Ingranazhi lëvizës - ose krimbi - bëhet gjithmonë si një pjesë e veçantë, e cila montohet në bosht me anë të një çelësi, unaze mbajtëse ose ndryshe.Krimbi ka një diametër të madh dhe një numër të vogël dhëmbësh.
Ingranazhi i drejtuar gjithashtu mund të bëhet si pjesë e veçantë, ose të prodhohet në të njëjtën kohë me boshtin e vet.Ky ingranazh është gjithmonë ingranazh spirale, me numrin e dhëmbëve që varion nga 11 (për makina) deri në 24 (për kamionë).
Ingranazhet e shpejtësisë së shpejtësisë ndahen në dy lloje:
- Ingranazhet lëvizëse (krimb);
- Ingranazhet e drejtuara.
Ingranazhi lëvizës - ose krimbi - bëhet gjithmonë si një pjesë e veçantë, e cila montohet në bosht me anë të një çelësi, unaze mbajtëse ose ndryshe.Krimbi ka një diametër të madh dhe një numër të vogël dhëmbësh.
Ingranazhi i drejtuar gjithashtu mund të bëhet si pjesë e veçantë, ose të prodhohet në të njëjtën kohë me boshtin e vet.Ky ingranazh është gjithmonë ingranazh spirale, me numrin e dhëmbëve që varion nga 11 (për makina) deri në 24 (për kamionë).
Koha e postimit: Gusht-24-2023