Në motorët koreanë Daewoo, si në çdo tjetër, ka elementë vulosës të boshtit të gungës - vulat e vajit të përparme dhe të pasme.Lexoni gjithçka rreth vulave të vajit Daewoo, llojet, modelin, veçoritë dhe zbatueshmërinë e tyre, si dhe zgjedhjen dhe zëvendësimin e saktë të vulave të vajit në motorë të ndryshëm në artikull.
Çfarë është vula e vajit të boshtit me gunga Daewoo?
Grumbullimi i vajit të boshtit me gunga Daewoo është një pjesë e mekanizmit të fiksimit të motorëve të prodhuar nga korporata koreano-jugore Daewoo Motors;Elementi i vulosjes së unazës O (vulosja e gjëndrës), mbyllja e bllokut të cilindrit të motorit në pikën e daljes së gishtit të këmbës dhe boshtit të boshtit të gungës.
Boshti me gunga i motorit është i instaluar në bllokun e motorit në atë mënyrë që të dy majat e tij të shtrihen përtej bllokut të cilindrit - një rrotull për njësitë lëvizëse dhe një ingranazh kohor zakonisht instalohen në pjesën e përparme të boshtit (shputë), dhe një volant është montuar në pjesën e pasme të boshtit (bushtit).Sidoqoftë, për funksionimin normal të motorit, blloku i tij duhet të vuloset, kështu që daljet e boshtit të gungës prej tij vulosen me vula speciale - vula vaji.
Vula e vajit të boshtit të gungës ka dy funksione kryesore:
● Mbyllja e bllokut të motorit për të parandaluar rrjedhjen e vajit përmes vrimës së daljes së boshtit të gungës;
● Parandalimi i hyrjes së papastërtive mekanike, ujit dhe gazrave në bllokun e motorit.
Funksionimi normal i të gjithë motorit varet nga gjendja e vulës së vajit, kështu që në rast dëmtimi ose konsumimi, kjo pjesë duhet të zëvendësohet sa më shpejt të jetë e mundur.Për të bërë blerjen dhe zëvendësimin e duhur të një vulë të re të gjëndrës, është e nevojshme të kuptoni llojet, veçoritë dhe zbatueshmërinë e vulave të vajit Daewoo.
Dizajni, llojet dhe zbatueshmëria e vulave të vajit të boshtit me gunga Daewoo
Strukturisht, të gjitha vulat e vajit të boshtit me gunga të makinave Daewoo janë të njëjta - kjo është një unazë gome (gome) e një profili në formë U, brenda së cilës mund të ketë një unazë pranvere (një pranverë e hollë e përdredhur e mbështjellë në një unazë) për një përshtatje më të besueshme në bosht.Në pjesën e brendshme të guarnicionit të vajit (përgjatë unazës së kontaktit me boshtin e gungës), vendosen pika mbyllëse për të siguruar që vrima e daljes së boshtit të mbyllet gjatë funksionimit të motorit.
Grumbullimi i vajit është instaluar në vrimën e bllokut të cilindrit në mënyrë që brazda e tij të jetë e kthyer nga brenda.Në këtë rast, unaza e saj e jashtme është në kontakt me murin e bllokut (ose një mbulesë të veçantë, si në rastin e vulës së pasme të vajit), dhe unaza e brendshme mbështetet drejtpërdrejt në bosht.Gjatë funksionimit të motorit, në bllok krijohet presion i shtuar, i cili shtyp unazat e vulosjes së vajit në bllok dhe bosht - kjo siguron ngushtësinë e lidhjes, e cila parandalon rrjedhjen e vajit.
Vula e pasme e vajit në mekanizmin e fiksimit të motorëve Daewoo
Vulat e vajit të boshtit me gunga Daewoo ndahen në disa lloje sipas materialit të prodhimit, pranisë së bagazhit dhe modelit të tij, drejtimit të rrotullimit të boshtit të gungës, si dhe qëllimit, madhësisë dhe zbatueshmërisë.
Vulat e vajit janë bërë nga klasa të veçanta të gomës (elastomere), në makinat Daewoo ka pjesë të bëra nga materialet e mëposhtme:
● FKM (FPM) - fluororubber;
● MVG (VWQ) — gome organosilikon (silikoni);
● NBR - gome nitrile butadiene;
● ACM është një gomë akrilate (poliakrilate).
Llojet e ndryshme të gomës kanë rezistencë të ndryshme ndaj temperaturës, por për sa i përket forcës mekanike dhe cilësive antifërkime, ato praktikisht nuk janë të ndryshme.Materiali i prodhimit të vulës së vajit zakonisht tregohet në shënimin në anën e përparme të tij, tregohet gjithashtu në etiketën e pjesës.
Vulat e vajit mund të kenë antera të dizajneve të ndryshme:
● Petal (buzë rezistente ndaj pluhurit) në pjesën e brendshme të vulës së vajit (përballë boshtit të gungës);
● Anteri shtesë në formën e një unaze të fortë të ndjerë.
Normalisht, shumica e vulave të vajit me bosht me gunga Daewoo kanë një anterë në formë petale, por ka pjesë në treg me çizme të ndjeshme që ofrojnë mbrojtje më të besueshme kundër pluhurit dhe ndotësve të tjerë mekanikë.
Sipas drejtimit të rrotullimit të boshtit të gungës, vulat e vajit ndahen në dy lloje:
● Përdredhje e dorës së djathtë (në drejtim të akrepave të orës);
● Me rrotullim të majtë (në drejtim të kundërt të akrepave të orës).
Dallimi kryesor midis këtyre vulave të vajit është drejtimi i pikave nga brenda, ato janë të vendosura diagonalisht djathtas ose majtas.
Sipas qëllimit, ekzistojnë dy lloje vulash vaji:
● Përpara - për të vulosur daljen e boshtit nga ana e gishtit;
● E pasme - për të vulosur daljen e boshtit nga ana e boshtit.
Vulat e përparme të vajit janë më të vogla, pasi ato vulosin vetëm gishtin e boshtit, mbi të cilin janë montuar ingranazhet e kohës dhe rrotulla e lëvizjes së njësive.Vulat e pasme të vajit kanë një diametër të rritur, pasi ato janë montuar në fllanxhën e vendosur në boshtin e boshtit të gungës që mban volantin.Në të njëjtën kohë, dizajni i vulave të vajit të të gjitha llojeve është thelbësisht i njëjtë.
Sa i përket dimensioneve, një shumëllojshmëri e gjerë vulash vaji përdoren në makina Daewoo dhe marka të tjera me motorë Daewoo, por më të zakonshmet janë këto:
● 26x42x8 mm (para);
● 30x42x8 mm (para);
● 80x98x10 mm (e pasme);
● 98x114x8 mm (e pasme).
Vula e vajit karakterizohet nga tre dimensione: diametri i brendshëm (diametri i boshtit, tregohet i pari), diametri i jashtëm (diametri i vrimës së montimit, i treguar nga e dyta) dhe lartësia (treguar nga e treta).
Daewoo Matiz
Vula e vajit të boshtit të pasmëPamje e vulës së vajit të boshtit të përparmë
Shumica e vulave të vajit Daewoo janë universale - ato janë instaluar në disa modele dhe linja të njësive të energjisë, të cilat janë të pajisura me modele të ndryshme makinash.Prandaj, në të njëjtin model makine me njësi të ndryshme fuqie, përdoren vula të pabarabarta të vajit.Për shembull, në Daewoo Nexia me motorë 1.5 litra, përdoret një vulë e përparme vaji me një diametër të brendshëm prej 26 mm, dhe me motorë 1.6 litra, përdoret një vulë vaji me një diametër të brendshëm prej 30 mm.
Si përfundim, duhet thënë për zbatueshmërinë e vulave të naftës Daewoo në makina të ndryshme.Deri në vitin 2011, Daewoo Motors Corporation prodhoi disa modele makinash, duke përfshirë më të njohurat në vendin tonë Matiz dhe Nexia.Në të njëjtën kohë, kompania prodhoi modele jo më pak të njohura Chevrolet Lacetti, dhe motorët Daewoo u instaluan (dhe janë) në modelet e tjera të General Motors (kjo kompani fitoi divizionin Daewoo Motors në 2011) - Chevrolet Aveo, Captiva dhe Epica.Prandaj, sot vulat e vajit të boshtit me gunga Daewoo të llojeve të ndryshme përdoren si në modelet "klasike" të kësaj marke koreane, dhe në shumë modele të vjetra dhe aktuale Chevrolet - e gjithë kjo duhet të merret parasysh kur zgjidhni pjesë të reja për makinën
PXX radiale (në formë L) kanë pothuajse të njëjtin aplikim, por mund të punojnë me motorë më të fuqishëm.Ato bazohen gjithashtu në një motor stepper, por në boshtin e rotorit (armaturës) të tij ka një krimb, i cili, së bashku me ingranazhin kundër, rrotullon rrjedhën e çift rrotullimit me 90 gradë.Me ingranazhin është i lidhur një makinë e shtyllës, e cila siguron shtrirjen ose tërheqjen e valvulës.E gjithë kjo strukturë është e vendosur në një strehë në formë L me elementë montimi dhe një lidhës elektrik standard për t'u lidhur me ECU.
PXX me një valvul sektori (damper) përdoret në motorët e një vëllimi relativisht të madh të makinave, SUV-ve dhe kamionëve komercialë.Baza e pajisjes është një motor stepper me një armaturë fikse, rreth së cilës mund të rrotullohet një stator me magnet të përhershëm.Statori është bërë në formën e një xhami, është i instaluar në kushinetë dhe është i lidhur drejtpërdrejt me përplasjen e sektorit - një pllakë që bllokon dritaren midis tubave të hyrjes dhe daljes.RHX i këtij dizajni është bërë në të njëjtën rast me tubat, të cilët lidhen me montimin e mbytjes dhe marrësin me anë të zorrëve.Gjithashtu në kasë është një lidhës standard elektrik.
Zgjedhja dhe zëvendësimi i duhur i vulës së vajit të boshtit me gunga Daewoo
Gjatë funksionimit të motorit, vulat e vajit të boshtit të gungës i nënshtrohen ngarkesave të konsiderueshme mekanike dhe termike, gjë që gradualisht çon në konsumimin dhe humbjen e forcës së tyre.Në një moment të caktuar, pjesa pushon së kryeri funksionet e saj normalisht - ngushtësia e vrimës së daljes së boshtit është thyer dhe shfaqet një rrjedhje vaji, e cila ndikon negativisht në funksionimin e motorit.Në këtë rast, vula e vajit të boshtit me gunga Daewoo duhet të zëvendësohet.
Për zëvendësim, duhet të zgjidhni vulat e vajit që janë të përshtatshme në madhësi dhe performancë - këtu merren parasysh modeli i motorit dhe viti i prodhimit të makinës.Vëmendje e veçantë duhet t'i kushtohet materialit të prodhimit të vulës së vajit.Për shembull, për automjetet që operojnë në klimë të butë, pjesët origjinale prej fluorogome FKM (FPM) janë të përshtatshme - ato punojnë me siguri deri në -20 ° C dhe më poshtë, duke ruajtur elasticitetin dhe rezistencën ndaj konsumit.Sidoqoftë, për rajonet veriore dhe rajonet me dimër të ftohtë, është më mirë të zgjidhni vulat e vajit silikoni MVG (VWQ) - ato ruajnë elasticitetin deri në -40 ° C dhe më poshtë, gjë që siguron një fillim të sigurt të motorit pa pasoja për besueshmërinë e vulat e vajit.Për motorët me ngarkesë të lehtë, një vulë vaji e bërë nga goma nitrile butadiene (NBR) do të jetë gjithashtu një zgjidhje e mirë - ata ruajnë elasticitetin deri në -30 ... -40 ° C, por nuk mund të funksionojnë në temperatura mbi 100 ° C.
Rezistenca ndaj nxehtësisë e vulave të vajit të boshtit të gungës nga materiale të ndryshme
Nëse makina operohet në kushte pluhuri, atëherë ka kuptim të zgjidhni vulat e vajit me një çizme shtesë të ndjerë.Sidoqoftë, duhet të kuptoni që as Daewoo dhe as furnizuesit OEM të vulave të tilla të naftës nuk prodhohen, këto janë pjesë ekskluzivisht jo origjinale që tani ofrohen nga disa prodhues vendas dhe të huaj të produkteve të gomës.
Zëvendësimi i vulës së vajit të boshtit me gunga kryhet në përputhje me udhëzimet për riparimin dhe funksionimin e motorëve dhe makinave përkatëse Daewoo dhe Chevrolet.Zakonisht, ky operacion nuk kërkon çmontimin e motorit - mjafton të çmontoni makinën e njësive dhe kohën (në rast të zëvendësimit të vulës së përparme të vajit), dhe volantin me tufë (në rast të zëvendësimit të vajit të pasmë vulë).Heqja e vulës së vjetër të vajit kryhet thjesht me një kaçavidë ose mjet tjetër me majë, dhe është më mirë të instaloni një të re duke përdorur një pajisje speciale në formën e një unaze, me të cilën vula e vajit futet në mënyrë të barabartë në sedilje (mbushje kuti).Në disa modele motori, zëvendësimi i vulës së pasme të vajit mund të kërkojë çmontimin e të gjithë kapakut (mburojës), i cili mbahet në bllok me bulona.Në të njëjtën kohë, rekomandohet të pastroni paraprakisht vendin e instalimit të vulës së vajit nga vaji dhe papastërtitë, përndryshe mund të shfaqen shpejt rrjedhje dhe dëmtime të reja.
Me zgjedhjen dhe zëvendësimin e duhur të vulës së vajit të boshtit me gunga Daewoo, motori do të funksionojë me besueshmëri pa humbur vaj dhe duke ruajtur karakteristikat e tij në të gjitha kushtet.
Koha e postimit: 26 korrik 2023