Në çdo makinë moderne, traktor dhe automjete të tjera, përdoren disa dhjetëra pajisje ndriçimi - llamba.Lexoni se çfarë është një llambë makine, çfarë lloje llambash ekzistojnë dhe si janë rregulluar ato, si të zgjidhni dhe përdorni llambat e llojeve të ndryshme - lexoni në këtë artikull.
Çfarë është një llambë makine?
Një llambë makine është një pajisje elektrike ndriçimi, një burim artificial drite në të cilin energjia elektrike shndërrohet në rrezatim drite në një mënyrë ose në një tjetër.
Llambat e makinave përdoren për të zgjidhur disa probleme:
• Ndriçimi i rrugës dhe i zonës përreth në errësirë ose në kushte të pamjaftueshmërisë (mjegull, shi, stuhi pluhuri) - fenerët, dritat e mjegullës, prozhektorët dhe prozhektorët;
• Dritat paralajmëruese të sigurisë rrugore – treguesit e drejtimit, dritat e frenave, sinjali i kthimit mbrapa, dritat e ditës, ndriçimi i targave të pasme, dritat e pasme të mjegullës;
• Alarmi për gjendjen e makinës, komponentëve dhe montimeve të saj - llambat e sinjalit dhe kontrollit në kroskot;
• Ndriçimi i brendshëm – brendësia e veturës, pjesa e motorit, pjesa e bagazhit;
• Ndriçimi emergjent – llambat mbajtëse në distancë dhe të tjera;
• Akordimi dhe modernizimi i makinave – llambat ndriçuese dekorative.
Për të zgjidhur secilën prej këtyre problemeve, përdoren llamba dhe burime të tjera drite (LED) me dizajn dhe karakteristika të ndryshme.Për të bërë zgjedhjen e duhur të llambës, së pari duhet të kuptoni llojet dhe veçoritë e tyre ekzistuese.
Llojet dhe karakteristikat e llambave të automobilave
Llambat e automobilave mund të ndahen në lloje dhe lloje sipas parimit fizik themelor, karakteristikave dhe qëllimit.
Sipas parimit fizik të funksionimit, llambat ndahen në llojet e mëposhtme:
• Llambat inkandeshente;
• Shkarkimi i gazit të ksenonit (hark, ksenon-halid i metalit);
• Llambat me gaz (neoni dhe të mbushura me gazra të tjerë inerte);
• Llambat fluoreshente;
• Burimet e dritës gjysmëpërçuese – LED.
Secila prej llojeve të përshkruara të llambave ka karakteristikat e veta të projektimit dhe parimin e funksionimit.
Llambat inkandeshente.Burimi i dritës është një filament tungsteni i ngrohur në një temperaturë të lartë, i mbyllur në një balonë qelqi.Ato mund të kenë një ose dy filamente (llamba të kombinuara me rreze të ulët dhe të lartë), ekzistojnë tre lloje:
• Vakum - ajri pompohet nga balona, për shkak të të cilit filamenti nuk oksidohet kur nxehet;
• I mbushur me një gaz inert - azot, argoni ose një përzierje e tyre pompohet në balonë;
• Halogjen - llamba përmban një përzierje të avujve halogjen të jodit dhe bromit, gjë që përmirëson funksionimin e llambës dhe karakteristikat e saj.
Llambat me vakum sot përdoren vetëm në panelet e instrumenteve, në ndriçim etj. Janë të përhapura llambat universale të mbushura me gazra inerte.Llambat halogjene përdoren vetëm në fenerët.
Llambat ksenon.Këto janë llamba me hark elektrik, ka dy elektroda në llambë, midis të cilave digjet një hark elektrik.Llamba është e mbushur me gaz ksenon, i cili siguron karakteristikat e nevojshme të llambës.Ka llamba ksenon dhe bi-ksenon, ato janë të ngjashme me llambat me dy filamente për rreze të ulët dhe të lartë.
Llambat me gaz.Këto llamba përdorin aftësinë e gazeve inerte (helium, neon, argon, krypton, ksenon) për të lëshuar dritë kur një shkarkesë elektrike kalon nëpër to.Llambat neoni më të përdorura janë portokalli, llambat me argon japin një shkëlqim vjollcë, llambat krypton japin një shkëlqim blu.
Llambat fluoreshente.Në këto llamba, drita lëshon një shtresë të veçantë brenda llambës - një fosfor.Kjo shtresë shkëlqen për shkak të përthithjes së energjisë, e cila në formën e dritës ultravjollcë emetohet nga avulli i merkurit kur një shkarkesë elektrike kalon nëpër to.
Llambat LED.Këto janë pajisje gjysmëpërçuese (dioda që lëshojnë dritë) në të cilat rrezatimi optik lind si rezultat i efekteve kuantike në kryqëzimin pn (në pikën e kontaktit të gjysmëpërçuesve me veti të ndryshme).LED, ndryshe nga shumica e burimeve të tjera të dritës, është praktikisht një burim pikash rrezatimi.
Llambat e llojeve të ndryshme kanë aplikime të caktuara:
• Llambat inkandeshente janë më të gjithanshmet, sot përdoren për dritat e kokës, alarmet, në kabinë, si llambat e kontrollit dhe sinjalizimit në kroskot etj.;
• Ksenon - vetëm në dritën e kokës;
• Dritë gazi - llamba neoni si llamba treguese dhe kontrolluese (sot përdoren rrallë), tuba neoni dhe gazra të tjerë për ndriçim dekorativ;
• Fluoreshente - si sallon (rrallë) dhe burime drite në distancë për emergjenca, riparime, etj.;
• LED janë burime universale drite që përdoren sot në dritat e kokës, për sinjalizimin e dritës, si dritat e ditës, në panelet e instrumenteve.
Llamba LED e tipit H4
Llambat e makinave kanë disa karakteristika kryesore:
• Tensioni i furnizimit – 6, 12 dhe 24 V, përkatësisht për motoçikleta, vetura dhe kamionë;
• Fuqia elektrike - fuqia e konsumuar nga llamba zakonisht varion nga të dhjetat e një vat (llambat e sinjalit dhe kontrollit) deri në disa dhjetëra vat (llambat e fenerëve).Zakonisht, llambat e parkimit, dritat e frenave dhe treguesit e drejtimit kanë një fuqi prej 4-5 vat, llambat e kokës - nga 35 në 70 vat, në varësi të llojit (llambat inkandeshente - 45-50 vat, llambat halogjene - 60-65 vat, ksenon llambat - deri në 75 vat ose më shumë);
• Shkëlqimi - fuqia e fluksit ndriçues të krijuar nga llamba matet në lumen (Lm).Llambat inkandeshente konvencionale krijojnë një fluks ndriçues deri në 550-600 Lm, llambat halogjene me të njëjtën fuqi - 1300-2100 Lm, llambat ksenon - deri në 3200 Lm, llambat LED - 20-500 Lm;
• Temperatura e ngjyrës është një karakteristikë e ngjyrës së rrezatimit të llambës, e treguar në gradë Kelvin.Llambat inkandeshente kanë një temperaturë ngjyrash 2200-2800 K, llambat halogjene - 3000-3200 K, llambat ksenon - 4000-5000 K, llambat LED - 4000-6000 K. Sa më e lartë të jetë temperatura e ngjyrës, aq më e lehtë është llamba.
Më vete, ekzistojnë dy grupe llambash sipas spektrit të rrezatimit:
• Llambat konvencionale - kanë një llambë prej qelqi të zakonshëm, që lëshon në një spektër të gjerë (në rajonet optike dhe afër ultravjollcë dhe infra të kuqe);
• Me një filtër ultravjollcë - të keni një balonë prej xhami kuarci, i cili ruan rrezatimin ultravjollcë.Këto llamba përdoren në fenerët me difuzor të bërë nga polikarbonat ose plastika të tjera, të cilat humbasin cilësitë e tyre dhe shkatërrohen nga rrezatimi UV.
Sidoqoftë, karakteristikat e mësipërme kur zgjidhni llambat nuk janë aq të rëndësishme sa dizajni i tyre dhe lloji i bazës, gjë që duhet të thuhet më në detaje.
Llojet e tapave, dizajni dhe zbatueshmëria e llambave të automobilave
Sot përdoren llambat me një shumëllojshmëri të gjerë bazash, por të gjitha ato ndahen në dy grupe të mëdha:
• Evropë - llambat e prodhuara në përputhje me Rregulloren UNECE Nr. 37, ky standard është miratuar edhe në Rusi (GOST R 41.37-99);
• Amerikë - llambat e prodhuara në përputhje me rregulloret NHTSA (National Highway Traffic Safety Administration), disa lloje llambash kanë homologe evropiane.
Pavarësisht nga grupi, llambat mund të kenë baza të llojeve të mëposhtme:
• Me fllanxha - bazamenti ka një fllanxha kufizuese, lidhja elektrike bëhet me kontakte të sheshta;
• Kunj - baza është bërë në formën e një filxhani metalik me dy ose tre kunja për fiksim në fishek;
• Me një prizë plastike (bazë drejtkëndore) - llamba me fllanxha me një fole plastike me një lidhës të integruar.Lidhësi mund të vendoset në anë ose në fund (koaksial);
• Me bazë xhami - baza është pjesë e një llambë xhami, kontaktet elektrike janë ngjitur në pjesën e poshtme të saj;
• Me një kapak qelqi dhe një çak plastik - një kapak plastik me ose pa lidhës është i vendosur në anën e kapakut (në këtë rast, kontaktet nga kapaku kalojnë nëpër vrimat e kapakëve);
• Soffit (me dy baza) - llamba cilindrike me bazamente të vendosura në skajet, çdo terminal i spirales ka bazën e vet.
Në të njëjtën kohë, llambat me lloje të ndryshme bazash ndahen në grupe sipas qëllimit të tyre:
• Grupi 1 - pa kufizime - llambat e rrezeve të ulëta dhe të gjata, llambat e mjegullës etj. Ky grup përfshin të gjitha llambat e llojeve (kategoritë) H (më e zakonshme është tipi H4), HB, HI, HS, si dhe disa llamba të veçanta. (S2 dhe S3 për motoçikleta dhe motoçikleta dhe të tjera);
• Grupi 2 - llambat paralajmëruese, llambat sinjalizuese, llambat e kthimit, dritat e parkimit, ndriçimet e targave, etj. Ky grup përfshin llambat e shënuara C, HY, P, PR, PY, PR, PSR, PSY, R, T, W dhe disa të tjerë;
• Grupi 3 - llambat për zëvendësimin e produkteve të ngjashme në automjetet e ndërprera.Ky grup përfshin llambat R2 (me një llambë të rrumbullakët, të përdorur gjerësisht në makinat e vjetra shtëpiake), S1 dhe C21W;
• Llambat e shkarkimit ksenon - ky grup përfshin llambat ksenon me shënimin D.
Llojet e makinavellambë
kapeleZbatueshmëria e llojeve kryesore të llambave të makinave
Ekzistojnë dy lloje të llambave të Grupit 1 që përdoren për fenerët:
• Me një filament (ose një hark në rastin e një llambë ksenon) - përdoret vetëm si një llambë me rreze zhytjeje ose me rreze të gjatë.Në pajisjet e rrezeve kalimtare, filamenti në fund mbulohet nga një ekran me formë të veçantë në mënyrë që fluksi i dritës të drejtohet vetëm në pjesën e sipërme të reflektorit të fenerit;
• Me dy filamente - përdoret si llambë me rreze zhytjeje dhe me rreze të gjatë.Në këto llamba, filamentet janë të ndara me një distancë të caktuar në mënyrë që kur instalohen në fener, filamenti i rrezeve të gjata është në fokusin e reflektorit, dhe filamenti i rrezes së ulët është jashtë fokusit dhe filamenti i rrezes së ulët është i mbyllur nga pjesën e poshtme të ekranit.
Duhet të theksohet veçanërisht se lloji (kategoria) e llambës dhe lloji i bazës nuk janë e njëjta gjë.Grupet e ndryshme të llambave ndryshojnë në dizajn dhe mund të kenë një bazë të standardizuar, llojet më të zakonshme të bazave janë paraqitur në figurë.
Zgjedhja e saktë dhe tiparet e funksionimit të llambave të makinave
Kur zgjidhni llambat në një makinë, duhet të merrni parasysh llojin e llambës, llojin e bazës së saj dhe karakteristikat elektrike - tensionin dhe fuqinë e furnizimit.Është mirë të blini llamba me të njëjtat shenja që kishin të vjetrat - në këtë mënyrë ju garantohet të merrni pikërisht atë që ju nevojitet.Nëse, për një arsye ose një tjetër, nuk është e mundur ose e dëshirueshme të blini saktësisht të njëjtën llambë (për shembull, kur zëvendësoni llambat inkandeshente konvencionale me ato LED), atëherë duhet të merret parasysh lloji i bazës dhe karakteristikat elektrike.
Kur zgjidhni llambat për dritën e kokës, duhet të merrni parasysh rekomandimet e prodhuesit të makinës të treguara në difuzor.Pra, për shpërndarësit plastikë (dhe ka shumë prej tyre sot), duhet të blini llamba me një filtër ultravjollcë - pothuajse të gjitha llambat halogjene prodhohen si të tilla.Gjithashtu, në difuzor, mund të tregohet shënimi i llambave të përshtatshme ose mund të tregohet lloji i tyre (për shembull, mbishkrimi "Halogen").Është mirë të blini llambat në çifte në mënyrë që të dy fenerët të kenë karakteristika identike.
Kur blini llamba për treguesit e drejtimit dhe përsëritësit, duhet të merrni parasysh ngjyrën e shpërndarësve të tyre.Nëse difuzori është transparent, atëherë është e nevojshme të zgjidhni llambat me një llambë të të ashtuquajturës ngjyrë të verdhë automobilistike (qelibar).Nëse difuzori është i lyer, atëherë llamba duhet të ketë një llambë transparente.Është e pamundur të zëvendësohet një lloj llambë me një tjetër (për shembull, vendosni një llambë qelibar në vend të një transparente ose anasjelltas), pasi ato kanë lloje të ndryshme bazash dhe nuk janë të këmbyeshme.
Duhet pasur kujdes gjatë instalimit të llambave, veçanërisht dritave të kokës.Mund ta merrni llambën vetëm nga baza ose të përdorni doreza të pastra.Mbetjet e yndyrës nga gishtat dhe papastërtia në llambë çojnë në pasoja negative - modeli i rrezatimit të llambës dhe karakteristikat janë shkelur, dhe për shkak të ngrohjes së pabarabartë, llamba mund të plasaritet dhe të dështojë pas disa orësh funksionimi.
Me zgjedhjen dhe zëvendësimin e duhur të llambave, makina do të plotësojë kërkesat e standardeve dhe do të sigurojë funksionim të rehatshëm në kushte të ndryshme.
Koha e postimit: 21 gusht 2023